BMW逆襲!設百座充電站拚特斯拉
(圖/取自網路)
有別於特斯拉(Telsa)在全美設置的 358 座免費超級充電站(Supercharger),只能提供給自家車款使用,BMW 與福斯設置的充電站,則是與大多數電動車都相容,不過,使用這些充電站的駕駛就沒像特斯拉車主那麼好康了,得自掏腰包付「充電費」。
為了拉抬自家電動車買氣,BMW、福斯(Volkswagen)宣佈與美國充電設施營運商 ChargePoint 合作,將在美國東岸與西岸設置共 100 座快速充電站。除了要藉此建立更完善的充電站網路外,更希望能讓消費者不被充電便利性受限,而提高購買電動車的意願。
ChargePoint 是目前全美最大的充電設施營運商,在全國一共設置超過 2 萬座充電站,BMW、福斯與其合作,計畫在 2015 年底前,於美國東岸與西岸設置 100 座快速充電站,相當於平均每 50 英里(約 80.5 公里)就有一座快速充電站,或許 50 英里看似並不密集,不過,根據統計,美國駕駛平均 1 天開車距離為 29 英里,因此這些充電站對電動車駕駛而言,應該綽綽有餘了。
每座充電站配有 2 個輸出功率分別為 50 kW DC 或 24 kW DC 的 2 款高速充電樁,駕駛只要花 20 至 30 分鐘,就能讓電動車充滿 80% 的電量,相較於需花費好幾個小時充電的 ChargePoint ,其他充電站,明顯快上許多。
或許是意識到快速充電樁數量稀少是影響電動車銷售量的一大因素,近來不少電動車製造商設法填補充電樁不足的缺口,希望能讓消費者不被充電便利性受限,好替電動車銷量帶來生機。
根據統計,2014 年美國電動車銷量約為 12 萬輛,較 2013 年成長 20%,但2014 年全美各類車種總銷量一共為 1,650 萬輛,電動車占比仍少得可憐。
【101創業大小事/整理報導】
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