騎出去就沒保險？台中iBike怪現象

（圖／取自網路）
 

近年來各縣市推廣以騎腳踏車的方式，遊玩當地，但推廣之餘，安全也相當重要！先前台北E-Bike傳出有未滿規定年齡少女向他人使借證件使用E-Bike，結果騎車不慎撞到婦人，導致其不治身亡。現在又爆出台中市iBike站區有公共意外責任險，但騎出站體並未有保險機制問題；市府交通局長王義川表示，已接洽保險公司，談論相關保險細節，保障民眾權益。

台中市推動iBike，每年騎乘人數已近400萬次使用量，但目前出了站外、騎在馬路，就沒有保險。此漏洞遭台中市議員張耀中質疑，台中市iBike平日自行車周轉率為8，也就是平均1天1台自行車有8人次騎乘，市府希望在年底前設100站，換算下來，1年騎乘人次將有730萬多人次，這麼多人騎公共自行車，市府卻讓騎乘者的生命安全曝露危險中，要求市府盡速投保，同時強制騎乘戴安全帽，否則也恐產生國賠問題。

（圖／取自網路）
 

王義川說，騎公共自行車戴安全帽的議題在台灣已討論很久，全世界強制規定戴安全帽的國家有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，而推動ibike的城市面臨同樣困境；他雖認為戴安全帽比較安全，但台中市府仍在努力克服，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論此議題。

張耀中則提出騎自行車要戴安全帽的理由，根據警察局交通大隊的統計顯示，今年1至10月，A1類(事故發生後24小時內死亡)有2件，A2類(身體傷害)有758件，A3類(財務損失)48件，況且在騎乘iBike的風氣逐漸提高的情形之下，只要有任何1件或數件騎乘的人身傷害，交通局都難咎其責。

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