兩岸服貿協議再開

圖 / 取自網路

兩岸貨品貿易協議第九輪談判，今天起連續三天在台北舉行。雙方主談人是我國貿局長楊珍妮和大陸商務部港澳司長陳星，兩大女將首度在談判桌上過招，我方能否說服陸方，在汽車、工具機、石化和面板等四大產業底線「鬆動」，備受業界關注。

我方在汽車產業首要目標，是兩岸小汽車進口零關稅，考量雙方市場規模懸殊，我方擬依據比率原則，以雙方每年進口車輛數之一定比率，訂定初期進口配額，可能設定百分之廿五的目標。台灣每年自國外進口轎車四萬二千輛，大陸向國外進口四十萬輛；百分之廿五的限額意味：大陸每年銷台汽車配額為一萬零五百輛，台灣銷陸年配額則是十萬輛。

早在兩岸早期收穫清單協商時，在汽車項目雙方就觸及「百分之廿五」配額原則，但汽車整車涉及範圍廣，「無法短期內拍板」，加上開放後配套措施繁複，包括配額調配、法規調和、自製率認定等，其中，我方盼透過貨貿協議，提高本國車廠產能利用率，並且帶動台灣車廠整車自製率逾五成。國內主要汽車廠為打入中國大陸市場，多數支持政府開放大陸汽車整車進口；不過，機車業者為避免大陸機車低價傾銷，禁止整車進口方向不變。

石化產品部分，我方希望陸方，能以石化產業鏈上下游整合的角度，評估塑化原料出口免關稅的依據，未來我方將依據「五原則」協商，包括「非屬我敏感商品」、「國內產業生產所需原料」、「我較無生產的中下游產品」、「陸同意相互對等開放」和「未納早收清單產品」。

至於我方擬不開放或降稅產品，則多屬於傳統產業，包括磁磚、毛巾、製鞋、重電機（如空調），部分塑膠產業、植物保護產業，即農藥；另一類為內需型製造業，如鋼鐵業等。

經濟部高層表示，雙方在市場開放分為「五籃子降稅」，各是A、B、C、D、E，分別是立即降稅、五年、十年、十五年和排除降稅，目前我爭取的汽車、工具機、石化和面板等四大產業，陸方仍放E籃「排除降稅」緊守；如何以配額、「特別原產地」突破，是未來三天重頭戲。

【101創業大小事/整理報導】

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