飛往日本又可以省啦!
捷星日本是由澳洲航空、日本航空等多間公司合資的廉價航空,於2012年7月啟航,目前已乘載1100萬人次,在日本的市占率也高達54%,短短三年內,就成為日本最大的廉價航空公司。
(圖/取自網路)
捷星亞洲廉價航空自2005年進駐台灣,往返台北和新加坡成為全台首家連家航空後,日前同屬捷星集團旗下的捷星日本航空也在十月宣布,在12月28日起,將正式開飛台北至東京、大阪及名古屋航線,也是第一家飛往名古屋的廉價航空,而未來也將與捷星亞洲的其他航線,共同為旅客服務。
觀光局副局長劉喜臨在記者會上表示,往後台日航班越多,來台灣遊玩的日本旅可也將會增加;捷星航空主席片岡優也有相同期望,除了希望機上能載滿台灣人至日本遊玩外,在接下來2020年的東京奧運,他也希望能為日本帶來更多的觀光客。目前每年赴日的遊客多達1500萬人次,日本政府估計在東京奧運時,能夠成功成長一倍,為了達成這樣的目標,日本政府也大力扶持廉價航空的成長。
(圖/取自網路)
雖然亞洲地區連家航空比起歐美市場,使用率還是偏低,但是在近幾年廉價航空不斷的成長下,使用率還是有了很大的提升,為了因應廉價航空的特性,東京成田機場也興建了第三航廈供廉價航空使用。比起傳統航空,廉價航空節省了部分的地面作業需求,使用第三航廈便可以有效的降低成本及停靠等候時間,讓效果反映在乘坐的票價上,專為廉價航空設計的航廈,確實有興建的必要性。
往後想要去日本的民眾們又有更多選擇了,不僅可以嘗鮮,更能夠節省荷包呢!
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【101創業大小事/整理報導】
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