告別起降黑暗期 桃機24日首架班機順利起飛

(圖/取自網路)

歷時9個多月的刨鋪重建，桃園國際機場北跑道今天上午8時重新恢復雙跑道起降，結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。桃園機場公司表示，桃園機場北跑道繼南跑道於1月8日重建啟用後，3月6日起封閉刨鋪重建，是桃園機場自民國68年啟用以來首次大規模的建工程。告別起降黑暗期，桃園國際機場北跑道歷經294天的整修，終於在24日上午8點正式啟用，首架班機為華航飛往韓國仁川的CI160，在總統馬英九以及行政院長毛治國、交通部長陳建宇的見證下，順利起飛。

總統馬英九在致詞時表示，南跑道於今年1月8日整修完成，而北跑道趕在今年底也完工啟用，讓他鬆了一口氣，如「年頭生子，年尾也生子」相當不容易，相當感謝相關人員的努力。北跑道整建完成後，除可供大型航機如空中巴士A380起降、燈光系統升級為CATII水準，大幅改善基礎排水系統及摩擦係數，提高航機安全。

(圖/取自網路)

整修過後的北跑道，柔性、剛性工法並用，跑道等級也躍升一級，北跑道總長3660公尺，寬60公尺，連同道肩共寬75公尺，未來除了可供大型航機如空中巴士A380起降之外，跑道燈光系統、排水系統也都大幅提升，飛航能夠更加安全。在雙跑道共同運作下，每小時起降架次可從單跑道32至33架次，提升到50架次，準點率可望能從85%提升至98%，班機「空中跑操場」惡夢不再上演。
 

桃機原有南北兩條跑道老舊，去年先整修南跑道，南跑道今年春節啟用，之後整修北跑道，原預定明年1月8日啟用，工程順利，決定提前。明年5月，阿聯酋航空將以A380機隊飛桃園－杜拜，每日一班定期航線，桃園機場也成為阿聯酋航空亞洲第一個以最新型A380客機常態營運的國際機場。

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