日本半世紀自製客機 試飛延期
(圖/取自網路)
睽違了半個世紀日本首度自製的客機、小型噴射機「三菱區域噴射機」(MRJ),原本預計在今年4到6月間進行首次試飛,但因作業不及確定延期,但預計2017年交貨給航空公司的計畫則不會改變。
日本官民合作共同製作的客機「三菱區域噴射機」(MRJ),是日本在二次大戰後,於1964年自製客機「YS-11」以來,首度自製客機。
MRJ的最大賣點是節能。主要是利用碳纖維的複合素材,機體輕量化,加上採用新型的引擎,相較於其他海外廠商的機體,油耗大約能節省20%。
MRJ的機體全長35.8公尺、寬29.2公尺,兩翼各有1座發動機,目前設計的座位有78個和92個兩種。續航距離最大約3400公里,這種連結短距離區域間的客機,預估將受到新興國家的青睞。
三菱從去年開始在愛知縣內進行MRJ機體強度測試,原本預計今年4到6月可進行首次試飛,但因作業不及,確定首次試飛必須延期,而預計2017年4月量產交貨給全日空公司的計畫將不會改變。包含日本、美國與緬甸的航空公司,國際間已有400架MRJ訂單。
日本媒體預估,此架由官民共同製造的客機共需300萬種零件,可使得包括中小企業等在內的企業受惠。航空產業是否能成為日本的成長產業,MRJ是試金石。
【101創業大小事/整理報導】
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