共享經濟是好是壞？Uber向交通部遞交陳情書

（取自網路）

Uber與政府戰火不斷，遭重罰勒令停業後，許多Uber司機已經紛紛跳出表示生計已經受到影響也表示說，我們願意配合政府考照，掛牌，但是還是受罰這根本是針對性的，前面政府都喊假的，現場也有Uber司機說，因為加入Uber生活都比找不到工作的時候還穩定，如果政府連我最後的工作權利都剝奪，我都五十幾歲了，怎麼辦？因此Uber司機集體到交通部遞交陳情書，希望能與政府理性溝通。

共享經濟一直是Uber堅持的理念，但對政府而言，還是有漏洞，例如乘客保險？意外發生時誰負責？這都是政府看不到Uber能正面解釋的一個問題，如何讓政府合法化呢？

Uber違法經營汽車運輸業4年，遭到交通部重罰並勒令歇業，導致Uber公司宣布10日起暫停在台服務。對此，Uber合作司機10日上午赴交通部前陳情抗議，並宣稱發動300台Uber司機繞行交通部。最後，交通部也接下司機陳情，願在7天內邀集有關各方，舉行公聽會進行討論。

「法令要進步、人民有出路」台灣Uber司機聯盟10日上午發動包圍交通部行動，Uber司機在車門把上綁上布條、並掛上支持Uber標語，沿杭州南路等不斷繞行。Uber司機沈柏耀表示，車輛共享跟計程車絕對是不同概念，當司機每天只花30分鐘或1小時接案，如同把家中閒置資源拿來用，兩者本質並不相同。

另一方面，沈柏耀也說，多數司機也願意配合考執照、掛營業牌，但監理站仍開罰，顯然是針對Uber公司，並非對納管、納稅、納保險，他強調，現在一個月即使只少3000元，也都將對司機造成嚴重生計問題。

不過，對於Uber公司是否有所謂國際保單，沈柏耀則坦言自己並未見過，但他也說，目前在新聞上也還沒看到乘客因Uber發生事故，而未受到保險的案例。

隨後，Uber司機也在交通部前進行靜坐，喊出「共享經濟、全民決定」等口號，要求交通部官員接下陳情書。不過，交通部原派出科長出面，一度引發Uber司機不滿，認為計程車司機陳情時是由路政司司長出面，面對Uber司機卻降低層級。
最後，在幾經協商後，Uber司機終於願意遞交陳情書，而交通部官員也同意，將在7日內召集有關各方，包含Uber司機代表在內舉行公聽會來討論Uber事宜。

【101創業大小事／整理報導】

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