23億海外轉債壓垮興航！　金融狀況成了最大「收攤」主因

復興航空在21日驚傳停飛，這樣的消息讓金融體系人心惶惶，各家銀行也在第一時間立刻清查往來債權餘額，根據銀行最新統計，興航已動用未償還餘額超過110億，且在29日一筆約23億的海外可轉換公司債面臨贖回壓力，在「錢關難過」的狀況下，成為壓垮復興航空的最後一根稻草。

復興航空召開臨時董事會，並且通知的議題是「討論經營困境」，同時下午兩點，興航董事長林明昇將親自召開記者會，對外說明董事會的各項決議。

(圖/翻攝自網路)

據了解，興航在2013年時，為添購新機籌措資金，在新加坡發行了七千五百萬美金的五年期海外可轉換公司債，原訂到期日是在2018年的11月29日，但該可轉債契約載明，持債人可在轉換公司債發行買三年之後，就是在今年的11月29日提前贖回，且根據興航第三季的財報來看，該筆可轉債上有22.87億元的餘額待償。

目前興航的銀行貸款目前繳款正常，最大債權銀行兆豐銀目前放款餘額約17.1億元，且興航三年前在新加坡所發行的美元公司債以及兆豐票券約五百萬等投資部位，目前對興航總曝險約在24至24億元。興航停飛消息一出，兆豐也立刻派員至公司了解狀況，但興航重要主管均迴避接觸，許多銀行也只能乾著急，據了解，銀行成員已經透過熱線溝通，並將密切注意董事會發布的消息，緊接著就會採取行動，最快周三召開債權銀行團會議，商討因應對策。

(圖/翻攝自網路)

銀行表示，雖然復興航空母集團為國產實業，但國產實業並未為興航的銀行授信作保，目前興航在銀行授信的擔保品，多數都是飛機，像是兆豐銀、合庫銀、華銀與彰銀前4大債權銀行，多半都有兩架飛機。不少債權銀行主管私下表示，飛機市況行情落差很大，對銀行來說，期待飛機擔保性，恐只有「自我安慰」的效果。

【101創業大小事／整理報導】

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