電子票證淘汰賽開始　悠遊卡公司準備好了！

台灣的電子票證越來越多，明顯已經進入「多卡通」時代。這樣的趨勢在悠遊卡投資控股公司董事長林向愷眼中，表示「淘汰賽已經起跑」，悠遊卡沒有驕傲的權力，不以目前的獨大自滿，更不排除尋求任何形式的合作與合併，打造更具競爭力的悠遊卡。

(圖/取自網路)▲示意圖

林向愷坦言，多卡通就是重複投資，統一與遠東想要切入交通票證，做一樣的事情；悠遊卡的交通票證很強，統一的通路實力堅強，但都是在做雙方做過的事情，看不到市場遠景，這是很可惜的一件事情，未來將不會有新亮點。

林向愷認為：「最後就是用市場來淘汰」，面對到競爭激烈的電子票證市場，林向愷相信「供需法則」，以台灣的規模來看，交通票證與商業票證各一家最適合，但大家都覺得自己是最有希望留下的贏家時，就只能靠著市場機制淘汰。

至於這樣的狀況，要怎麼樣創造出「黃金組合」？林向愷表示，其實各自發行的電子票證都是競爭關係。單看商業利益較為簡單，但四家電子票證當中，有兩家持有政府持股，若要扯不到政治也難，而提到政治就很難做，有了政治要的是面子，商業流通要的是裡子，要取得平衡點很難。

(圖/取自網路)▲示意圖

林向愷表示，悠遊卡獨大了16年，過去不重視商業模式，最近開始有些盈餘，但一味的追求利益，賺一堆錢也說不過去，眼前的挑戰是多卡通，不必期待收入跟過去一樣多，達到「損益平衡下兼顧公共性」即可。又加上悠遊卡持有公股背景，不能凡事向「錢」看，交通票證涉及公共運輸，虧一點沒有關係；而小額消費公共性較少，可導入多一點商業模式，希望彌補在交通票證上的損失。

林向愷的「為商」堅持就是「對外開放、對內嚴格」，這呼應著悠遊卡公司的企業標誌，以科技、永續、進取以及高效率的核心精神，蓄勢待發，在這場淘汰賽中做好準備，成為第一名。

【101創業大小事／整理報導】

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