國道5號重大車禍,三大原因大分析
(取自網路)
國道5號發生30年來最嚴車禍,釀33死12傷,為30年來死亡人數最多的公路車禍。有專家分析如此傷亡慘重原因,應該是未習慣繫安全帶或是駕駛疲勞,車子保養問題,車體部分還需等到檢驗結果才知道是否也是出事關鍵,專家表示,如果遇到撞擊前時,有時間反應的話一定要先雙手抱頭,膝蓋向上的姿勢,讓身體呈現有點類似像球形的概念將傷害降到最低。
專家指出,遭受撞擊時有可能頭部因為遭受撞擊而昏厥,身體也因撞擊時隨著力量亂甩,但其實如果把身體【縮】起來,頭也保護好,都有機會把自己的傷害較到最低。
「簡直是10多年前梅嶺車禍事故翻版!」台灣外傷醫學會理事長、台北市立聯合醫院和平院區緊急醫療部災難醫學科主任簡立建指出,昨晚國道車禍同樣是遊覽車在歸途翻車到邊坡,翻車事故的衝擊力遠比追撞事故大,易把乘客往外甩,若頭部或頸椎嚴重撞擊外傷、胸腹部撞擊導致氣胸、血胸或肝臟破裂,都可能致命。
簡立建分析,本次國道遊覽車翻車事故造成如此嚴重傷亡,可能於台灣長期以來不重視乘客繫安全帶、遊覽車車體老舊,與疲勞駕駛有關。他舉例,中國大陸常在國道收費站派員上車檢查乘客是否繫妥安全帶,若有人未繫安全帶將開罰,但台灣常只有駕駛繫安全帶,未規範乘客。
此外,台灣常有客運司機早出晚歸超時開車,不像國外對於駕駛工作時間嚴格規範,一天工作不可超時,連續工作天數也有規範;另車體過於老舊,胎紋不足等問題都可能導致車禍意外發生。
簡立建說,搭乘飛機遇到緊急事故時,會教導乘客採防撞姿勢,雙手抱頭向前傾,把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子,膝蓋小腿向上彎;若是車禍事故有時間反應,可在第一時間採相同姿勢減少衝擊。
【101創業大小事/整理報導】
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