磁吸充電? Apple 無線充電哪裡去

（圖／取自網路）

2015年美國消費性電子展（CES）於1月結束，智慧穿戴裝置再度成為展場之焦點，包括Intel、Sony及Garmin等廠商均展出相關產品。然而，相較於2014年初CES展及9月的柏林消費性電子展（IFA），本次CES展中可觀察大廠推出智慧手錶之新品態度趨於保守。

Apple Watch面世前夕傳言將使用無線充電，亮相後卻仍採用磁吸式充電，讓人不禁想問：說好的無線充電呢？該技術至少被談論了4年，看似發展「卡關」，但水面下卻是如火如荼地制定標準，預計2018年將爆發40億美元商機。

科技產品日新月異，手機、平板、電腦的樣貌不斷蛻變，但電源線卻一直緊緊跟著，不僅讓使用者感到不便，也對產品發展造成限制。為了扭轉這個劣勢，相關廠商致力提升電池續航力之外，近幾年也開始布局新的電源供應技術，而「快速充電」與「無線充電」都是備受注目的搶攻重點。若無線充電技術成熟，穿戴式產品就可以無線充電技術來設計，智慧手錶、手環、眼鏡等將可完全密封，達到防水、防塵效果，再也不用擔心損壞充電接觸點（孔）。

無線充電要普及，關鍵是「統一標準」及「大量布建」。目前全球的無線充電三大陣營正透過標準制定、拉攏盟友，企圖在這個80億美元的市場占得一席之地。這三大陣營分別為歷史最悠久的WPC（Wireless Power Consortium），積極異業合作、強調建置無線充電環境的PMA（Power Matters Alliance），以及由英特爾、高通、三星發起的A4WP（Alliance for Wireless Power）。

標準制定瓶頸，2016可望突破

英特爾在2014年台北國際電腦展就曾展出無線充電碗及無線充電桌。在展示情境中，只需把手機放在床頭的充電碗，隔天起床就有充足電力可以使用，不但美觀也更具行動性。

目前參與無線充電標準制定的台灣廠商屈指可數。宏達電無線充電小組在2012年成立，並在2013年3月加入WPC，目前三大陣營都有參與，算是台灣最早參與標準制定的廠商。宏達電主任工程師朱峰森代表宏達電參與三大國際無線充電的標準會議，而目前有參與標準制定的台灣人，包括朱峰森在內不超過5個人。

聯發科的多模無線充電解決方案MT3188繼2014年4月通過WPC聯盟的Qi認證後，12月也獲得PMA認證，證明產品採用的IC模組可兼容PMA無線充電技術。另外，聯發科2014年年底也通過UL台灣測試，成為在台灣唯一可提供PMA測試及認證服務的認可實驗室，將有助於亞洲廠商就近完成無線充電檢測，並為PMA會員提供更多元的測試認證管道。

技術方面，無線充電的技術分為磁共振及磁感應兩種，同時具備這兩種標準的多模設計卻處於「卡關」階段。業界目前已要求晶片商提供WPC的Qi加上PMA磁感應標準的無線充電發射器及接收器，以加速消除不同技術標準間無法互通運作的問題。

PMA、A4WP合力攻打WPC

德州儀器、飛利浦、索尼主導的WPC，所制定的Qi標準市占率超過95％。WPC的策略是大量遊說各手機廠使用自己的無線充電模組，發現效果不彰後，開始拜託營運商支持，例如2012年經由Verizon銷售的美國版蝴蝶機、美國版HTC 8X，都具備WPC的Qi無線充電標準。

為了對抗WPC，PMA在2014年1月與第三個無線充電陣營A4WP簽訂合作備忘錄，透過A4WP的共振式充電技術，補足WPC只有磁感應技術的不足。

WPC面對無線充電普及的策略，是越多終端裝置支援無線充電，就有越多人購買無線充電器，PMA則傾向於準備好無線充電的環境，才有助於無線終端產品的普及。

PMA先準備好無線充電環境的想法，也與A4WP相同。英特爾表示，「我們一直在談如何建置環境，當環境未準備好，做再多裝置也沒用。現在英特爾也會針對幾個國家，優先建置無先充電體驗站。」

英特爾加入A4WP，再現無線傳奇

英特爾PC用戶端經理斯考根（Kirk Skaugen）預測2015年PC趨勢時就曾指出，目前英特爾的三大核心技術是：無線充電（No Wire）、捨棄密碼（No Password）、提供新的使用者連接裝置，例如影像偵測技術RealSense以及3D攝影機等。

英特爾表示，A4WP針對不同的瓦特數，分成低瓦特、中瓦特及高瓦特小組，英特爾負責20瓦以上終端產品，包括2in1變形裝置及平板電腦。2015年第一季以前，A4WP將有5瓦以下的無線充電產品推出，而下半年也會有高瓦特數充電產品問世。

高通充電板讓賽車更環保

A4WP另一盟主高通，則基於磁共振技術，搭載無線充電功能的電動賽車，最高時速可達150哩。同年9月的國際汽聯電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship）中，國際汽聯即宣布在2014與2015年賽季期間的安全導航車、醫療車與服務車，都將配備高通Halo電動汽車無線充電技術。

高通的Halo電動汽車使用磁共振技術，可實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸，更有效率且環保。Formula E賽程中，採用Halo技術的安全領航車是BMW i8，醫療車、服務車等其他賽事工作用車則是BMW i3。

儘管目前無線充電仍處於標準「喬不攏」的戰國時代，導致雖有超過60款手機支援無線充電技術，仍無法普及。但若環境建置到位、標準「一統天下」，無線充電商機將一舉爆發。

若出門不再需要行動電源，也不再需要找插座，更潛藏無限商機。目前比利時的魯汶車站、阿姆斯特丹機場、美國舊金山灣區星巴克都推出無線充電服務，消費者只要把手機放在桌上特定位置就可充電。

穿戴式裝置移除充電接口後，也代表防水功能的完備，要求防水及防汗的配件，無線充電可說是不可缺少的技術。再試想無線充電被應用在家電等高功率電器上，電線走火的風險不但降低，也讓室內設計更簡單、美觀。中國最大家電商海爾即於2013年推出「無尾廚電」，主打無電源線的電鍋、果汁機。

雖然「無電線」的未來世界，一方面仍有充電效率低等技術問題，還有正如當年WiMAX與4G的標準之爭，三大陣營也還在拉鋸。但若能保持對標準制定的關注，了解上下游各有哪些「玩家」，才能及早搶食無線充電這塊前景十足的市場大餅。

【101創業大小事／整理報導】

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