連兩班意外 復航一延飛一折返

（圖／取自網路)

春節疏運高峰，但復興航空松山飛澎湖馬公的GE507班機，中午12點44分起飛後，機長發現一號發動機，疑似出現扭力異常訊號，要求回航，當時機上有20名乘客，下午1點03分，飛機安全降落松山機場，而落地檢修後，引擎沒有損壞，但基於安全考量，飛機暫停派飛，並且通知發動機製造商，復興航空表示，在空難後加強安全管理，後續會加派班機接駁旅客，雖然是虛驚一場，但對旅客來說不只行程受影響，內心的擔心，恐怕又再添一筆。

本月上旬才發生空難的復興航空，昨天飛往馬公的航班再度出現發動機扭力訊號異常返航，復航立刻發兩百元紅包給旅客壓驚；另一架飛往日本的班機則是飛機廚房傾倒廢水誤以為是漏油，停機檢查後再飛。大年初三一日內發生兩起狀況，旅客驚魂！

飛澎湖發動機訊號異常 與去年空難同機型

原定昨天中午十二點十五分，由松山機場飛往馬公的GE-507班機，機上搭載二十名乘客及四名機組人員，起飛後不久，機長發現一號機螺旋槳有問題緊急折返，於下午一點四分安全降落松山機場，復航立刻發放兩百元紅包給旅客壓驚，並協調轉搭其他班機前往澎湖。該班機機型ATR72-500，與去年澎湖空難同一機型。

林姓旅客表示，飛機起飛後五、六分鐘就聽到機長廣播，因機械故障必須折返，自己也一頭霧水。

復興航空發言人陳逸潔表示，GE-507於起飛後不久疑似發現訊號異常，因此機長要求回航，回航檢查確認飛機沒有問題，但顧及安全，仍決定由其他飛機接替。

昨天下午檢調單位傳出，GE-507班機是因一具螺旋槳熄火而回航，不過民航局標準組長林俊良與陳逸潔均否認，強調發動機沒有空中熄火也沒有關車。

又是ATR螺旋槳機型，復興航空班機B-22806拖回機棚檢修，春節連續假期卻沒辦法協助疏運，暫停派飛，這架復興航空班機，航班編號GE507，中午12點44分從松山機場起飛要到澎湖馬公，但才起飛幾分鐘，疑似一號發動機出現扭力異常訊號，機長要求回航，載著20名旅客緊急折返，下午1點03分，落地松山機場。

機上乘客林先生：「起飛之後，過了大概5、6分鐘左右，那個副機長就廣播說飛機有一點狀況，說是機件有一點點故障，然後要返回松山來做檢查，叫我們不要緊張。」

旅客一頭霧水，搞不清楚怎麼一回事，又拖著行李回到機場痴痴的等，航空公司給了200元壓驚紅包，安排後續接駁。

復興航空發言人陳逸潔：「落地之後，我們的檢查確認是飛機沒有異常的狀況，但是我們還是寧可再做更精密的檢查，所以初步我們決定，先把飛機留在地面上。」

飛大阪班機驚見液體洩出 疑是廚房倒廢水

復興航空另一架原定上午八點五十五分、由桃園飛往日本大阪，編號GE-602的A330班機，當時正在跑道上滑行，後方排隊的航機發現飛機有一灘液體洩出，因擔心是燃油外洩，立即通報塔台，塔台隨即通知該班機停止起飛。

後經航務組確認是飛機廚房傾倒的廢水，由機身下方排水孔排出、並非漏油，不影響飛安，最後在十點三十六分完成起飛。但兩百七十五位乘客行程被延宕近兩小時，引起旅客不滿抱怨。林俊良表示，將了解空服員在飛機滑行過程倒水的恰當性。

【101創業大小事／整理報導】

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