環保快遞 腳踏車送貨正夯 反璞歸真經濟學

(圖．取自cyclelogistics)

限時九十分鐘內，要將信件快遞到指定地址，戴上安全帽，騎士的交通工具不是機車，而是可穿梭於步道及馬路的腳踏車，雖在路途上有不少難關得克服，但最終仍是使命必達。這是出現在電影《超級快遞》的劇情，但是在歐洲，正在生活中上映！

漫步悠遊歐洲街道，少了車水馬龍的城市壓迫感，這個具環保意識的城市比利時，讓腳踏車成為了當地的重要文化，他們，用行動證明，腳踏車就是生活的一環，而環保也絕非口號，而是一步步做到。

改變快遞定義
不再只是最後一哩路

迎面而來的三輪車，體積比一般的腳踏車稍些龐大，載著一個箱子，輕踏於比利時的街道中，原來這是「環保快遞」計劃中的產物，這項產物除了執行了「環保」，更重要的是，凝聚了市中心的人氣，更提升了永續生活的品質。

在歐洲，各城市興起的「快遞腳踏車」逐漸普遍，支持減碳以及綠能的公司不占少數，以腳踏車作文件快遞成了優先選項，而多數環保餐廳也以腳踏車甚至大眾運輸工具代步，取代汽機車使用。此服務被歸類為last mile（最後一哩路），意旨整體消費、實踐環保的最後一個環節，快遞目的僅於解決傳遞問題而生。

而「環保快遞」卻突破last mile增加了first mile的服務，怎麼說是first mile呢？這項計劃的終極目標是營造友善的城市商業中心，創造出無車環境，不僅協助運送消費者在城市血拼完的戰利品，讓消費者不需要因為載貨需求而開車前往城鎮購物，環保快遞公司還擔任了市中心商店儲藏倉庫的角色，讓大盤商送貨到市中心外的倉庫，再由腳踏車快遞到市中心的商店。

減碳增空間  
社會目標也成使命

以歐洲市區城市發展來看，居民的經濟活動幾乎以市政府或教堂為中心點，以同心圓來的方式向外擴大為商業區、住宅區，獨具特色的住商距離成了「環保快遞」推動的助力。

從二○一四年開始Cyclelogistics公司，開始推廣這項計劃，至現今已有七個城市加入，而過去全由機動車輛完成的貨運運輸，目前已有五一％轉移到自行車或貨物自行車上，有效的減少二氧化碳排放，以及交通擁堵及噪音的困擾。

事實上，除了解決一連串的環境問題，「環保快遞」也是一項電子商務，透過APP下訂單，增加了消費者的便利性，也讓店家可以免除貨品堆放店內，騰出更多的空間做為展示需求，就算規模資金不大，也可讓店面成為展示中心，下單後即由「環保快遞」送貨到家。

而社會目標，也是「環保快遞」的使命之一，優先雇用較難進入就業市場中的弱勢者，更提供了職業訓練課程，讓就職者儲備就業優勢，而這項工作的產生，成為當地的夢幻職業，「天天騎車可以賺錢又可以幫助身體健康！」求職者的心聲再再顯示比利時對於騎腳踏車的熱愛，以及環保熱心。

Cyclelogistics表示，能夠從根本的改變，帶給城市人事物好的面孔，絕對是大於每趟快遞五英鎊的車資價值。

資訊來源：卓越

【101創業大小事／整理報導】

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